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2025-10
星期 五
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卧式淬火回火系统 易孚迪感应设备供应
汽车传动轴是汽车动力传输的关键部件，负责将发动机产生的动力传递至车轮，以驱动汽车行驶。为了确保传动轴在高速旋转和复杂工作环境下具有出色的耐磨性、抗疲劳性和强度，感应淬火技术被广泛应用于其生产过程中。通过快速加热传动轴表面至适宜的温
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2025-10
星期 五
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转子轴感应淬火回火系统 易孚迪感应设备供应
感应淬火相比火焰淬火具有明显优势。首先，感应淬火加热速度快（毫秒级），热影响区小，变形量低，而火焰淬火加热慢，易导致局部过热与变形。其次，感应淬火可精确控制加热深度与位置，适合复杂形状零件，火焰淬火则依赖人工操作，均匀性差。第三，
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2025-10
星期 五
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HUB感应淬火感应器 易孚迪感应设备供应
感应淬火可能导致轴类零件弯曲变形，影响直线度。其成因是热应力分布不均，尤其是单端加热或冷却不均。控制方法包括：1）采用旋转加热方式，使轴向温度均匀分布；2）设计对称感应器，同时加热轴的两端或对称部位；3）优化冷却策略，分段喷水或使
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2025-10
星期 五
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上海感应钎焊装置 易孚迪感应设备供应
感应钎焊设备通过多重技术手段保障风力发电机短路环钎焊质量：一是精确控温。设备采用高频感应加热技术，通过调整线圈频率（如10kHz-50kHz）与功率（如5kW-200kW），可精确控制短路环的加热温度与升温速率，避免因温度过高导致
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2025-10
星期 五
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上海钎焊自动化线 易孚迪感应设备供应
设备需具备快速升温能力，因铝导热快，需在短时间内将焊接区域加热至钎焊温度，功率一般需达到20-50kW。温度控制精度需在±3℃以内，避免局部过热导致铝管烧穿或钎料未充分熔化。感应线圈需采用特殊设计，贴合铝管焊接部位的形状，确保热量
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