陶瓷刹车片是目前相当主流的刹车片，陶瓷刹车片制动性能更强，且更加稳定，因此深受车主的喜爱和欢迎。但是，陶瓷刹车片的原理是什么样的，许多车主并不知晓。以下，由制豹刹车片对陶瓷刹车片结构进行讲解。
结构上讲，刹车片一般由钢板、隔热层和摩擦块组成。其中钢板要经过涂装来防锈。隔热层由不导热材料组成，因为制动摩擦会产生大量热能，如果将这些热能传递到制动钳，以至**终传递到刹车分泵中的油路，就会导致刹车油温度上升产生沸腾气泡，在刹车油路中形成气阻，从而造成车辆制动力的下降。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，当车辆制动时会挤压摩擦块与刹车盘产生摩擦，产生制动力达到制动目的。
从刹车片的类型上可分为碟式和鼓式两大类，而从材质上分，便可将刹车片分为石棉型、半金属型和无石棉有机型。
石棉型石棉型刹车片相当大特点是成本低且重量轻，不过石棉刹车片的摩擦材料会释放纳米级的重金属颗粒，是重要空气污染源，并且被人体吸入肺部之后会导致肺*，因此国 家强制规定不得生产石棉刹车片，目前市场上该类刹车片已经绝迹。
半金属型半金属混合型刹车片凭借其不高的价格且耐用的特点被广泛应用在汽车上，它的温控能力强，能够承受更高的制动温度。不过由于其采用半金属混合材质导热性很强，摩擦产生的温度**终会传递到刹车油路上，导致刹车油液沸腾降**动效果。同时，由于材质原因，半金属刹车片在制动时的噪音会比较大，而且对刹车盘的损伤较大。
陶瓷刹车片使用矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足陶瓷型配方的要求）等材料，比其他的刹车片颜色更淡，陶瓷型刹车片的噪音更小更清洁安静，并且在提供***刹车性能的同时，不磨耗对偶件。
综合而言，陶瓷刹车片较其他类型刹车片优势非常突出，无论是稳定性还是噪音处理上都具有许多可圈可点的地方。为了您爱车和个人安全，在此推荐使用制豹陶瓷刹车片！
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